海口市郊列車,出發!

2019-07-02 08:37   來源: 海南日報

  7月1日上午,首日開通運行的海口市郊列車行駛在海口龍昆南路段。海南日報記者 張茂 攝

  7月1日,海口市郊列車開通試運營,乘客乘坐蜂虎鳥號列車,體驗市郊列車的便捷。海南日報記者 陳元才 攝

  列車內的舒適環境。海南日報記者 陳元才 攝

  7月1日上午,長流站停著兩列市郊列車。 見習記者 封爍 攝

  原題:怎么買票?怎樣進站?如何乘車?開通首日,市民爭相體驗

  海口市郊列車,出發!

  7月1日,備受關注的海口市郊列車試運營。怎么買票?如何乘車?乘車體驗如何?當天上午,海南日報記者前往海口城西站體驗乘車,從安檢到乘車整個過程不到5分鐘,而列車在運行過程中安靜平穩。不少市民表示,方便快捷的乘車體驗為出行帶來了很多便利。

  記者體驗

  運行平穩,新站老站乘車流程不同

  開通當日一早,海南日報記者通過鐵路12306APP購買到當日8時57分從城西站發至海口站的S8020次列車車票,車票票價為6元,沿途經秀英站、長流站、海口站。目前,去哪兒網、攜程網均可購票。

  8時30分許,海南日報記者到達城西站。進站后先進行安檢,隨后進入售票廳,海南日報記者看到,自助購票機正在進行調試,乘客憑網上購票信息可在人工窗口取購票信息單,信息單上顯示了乘車時間、車次、車廂號、乘客身份證等信息。車站工作人員介紹,由于車站新投入使用,因此部分設備設施仍在完善,正式的車票與動車票相同,為藍色紙質票。隨后,海南日報記者在人臉識別儀前讀取身份證信息進行實名制驗證后,進入檢票區刷身份證或者車票檢票即可進站。

  海南日報記者發現,此次新投用的車站購票和檢票流程與海口東等老站有所差異,不同于老站先購票再實名制認證,隨后才安檢檢票,新票是到達車站后先進行安檢再購買車票,然后才進行實名制認證,且全為人臉識別儀自動識別,不需人工操作。海南日報記者未取紙質票直接用身份證進站,僅用了不到5分鐘就可以到達站臺。

  8時54分,列車到達,停留3分鐘后,8時57分準時發車。海南日報記者在車廂內看到,車內統一采用檸檬黃作為主色調,色彩飽滿鮮艷,極具動感活力。座位類似于公交車,為2+2式硬質座椅,每側各兩列,每節車廂中部有4個花形多桿立桿扶手及多個扶手吊環,方便乘客抓握,每側有2個到3個1.3米寬的雙開車門,門上繪有清新的圖案,在列車的3號車廂還設有洗手間供乘客使用。

  在行駛過程中,車輛整體運行很安靜平穩,沿途可以欣賞到火山口、濕地等自然景觀,每個車站停留2分鐘至3分鐘。9時24分,列車準點到達海口站,用時27分鐘。

  隨后,海南日報記者乘坐10時13分的車次由海口站返回城西站,出站時只需按指引即可。

  海南鐵路相關負責人表示,長流、秀英、城西3站僅辦理市郊列車客運業務,海口、海口東、美蘭站既辦理環島動車組列車客運業務,也辦理市郊列車客運業務,因此可以在這3個車站實現市郊列車與環島動車組列車之間的換乘,市郊列車旅客乘降組織流線與環島動車組列車旅客乘降組織流線相同。

  市民感受

  外觀漂亮時尚,乘坐方便快捷

  開通首日,不少市民也紛紛前來體驗海口市郊列車。漂亮、方便是乘客對海口市郊列車最直觀的感受,也是乘客反映最多的感受。

  一早從海口東站上車準備去火車站接朋友的市民韓先生告訴海南日報記者,“以前,去火車站坐動車雖然速度也很快,但是車次很少,經常接上人后發現要等很久才有車次,如果坐公交需要1個多小時,而市郊列車就解決了這樣的問題,站內就可以換乘,等10多分鐘就可以坐上車,而且速度快舒適度高。”

  “外觀很漂亮,也很時尚!這清新的配色和海口這座城市的氣質很貼合。”莫梓源是海南華僑中學高三畢業生,當天6時30分,他乘坐市郊列車從海口東站上車,出發至美蘭機場。“車內的空間很大,車門寬敞,方便乘客快速上下,車廂內還有許多人性化的配置。” 莫梓源說。他建議,市郊列車可在購票方式上進行改進,“目前長株潭城際列車在12306客戶端上開通了‘鐵路e卡通’服務,不需要提前購買車票,只要掃描二維碼即可進出站,廣深高鐵也可使用銀聯閃付和支付寶掃碼,更加省時快捷。” 莫梓源認為,海口市郊列車也可以參照這種購票方式。

  在服務方面,每列市郊列車配備了1位列車長和1位保潔員,沒有列車員。海南鐵路海口車務段海南動車隊列車長崔靜元告訴海南日報記者,“市郊列車的開通既能為市民出行帶來便利,也能給外省過來旅游的乘客帶來方便。”(記者 郭萃 見習記者 余小艷)

[責任編輯: 紀驚鴻 ]
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